基于物联网技术的发展，供电设备的巡检技术也得到了提高，隧道自动巡检系统也因此得到了应用。本文，贵州供电设备公司就为大家介绍一下隧道自动巡检系统是由哪些组成的？隧道自动检测系统由移动机器人子系统、传感器子系统、监控管理子系统、定位子系统和应急救援子系统组成。

1.打开注油螺塞，将手动油泵箱注满10#变压器油或32#抗磨液压油，供电设备公司并关闭卸荷阀。2.将螺母劈开器头部孔套入待劈的螺母，并摆正放平。3.压动手动油泵，使刀头顶出推进至螺母，注意在刀头没有顶到螺母之前，压力表显示为零，劈入螺母后指针开始上升，当刀头劈入螺母二分之一时，须小心地压动手动油泵，以免用力过猛，供电设备劈快速将螺母劈开损伤螺栓丝扣。4.当听到“叭”的劈裂声时，表明螺母已被劈开。

电气化铁路抢修（供电）指挥信息保障系统：它主要用于贵州供电设备过程中对现场情况的远程实时监控，以及对供电设备施工现场的监控、区域预警、铁路应急调度指挥、施工作业存档等图像数据。指挥系统由4G高清图像传输综合控制球、多媒体综合调度手持终端、PtM3500多媒体数字集群车载终端（可选）由多台高清摄像机、360°全景控制拍摄操作平台及操作现场点，记录死角，无需监控。

接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一，供电设备公司机车受电弓离线对机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都有危害。由于导线上硬点的存在，冲击加速度数值较小时造成弓网之回接触不良，冲击加速度数值较大时就会造成离线，离线产生高温的电孤，到一定程度时会对接触网、受电弓产生机械破坏，供电设备从局部讲高温的电弧严重时可能烧伤接触或受电弓，使接触线或受电弓的接触面出现大量的点蚀。

通过贵州供电设备公司为大家介绍的隧道自动巡检系统，我们了解到了它的组成部分。那么，大家有想过这种系统有哪些功能吗？接下来，供电设备的小编再为大家介绍一下，感兴趣的朋友不妨一起来看看吧！一、视频监控功能。二、环境监测功能。三、双向语音对讲功能。四、远程检测功能。以上对隧道自动巡检系统的功能作出了相应的介绍，为了保障铁路交通的正常顺利运行，由此可见这些铁路轨道设备存在的重要性。