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广州专业铁路轨道设备公司

2020-05-20
广州专业铁路轨道设备公司

为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验,及时发现轨道绝缘不良,广州铁路轨道设备的小编将为您介绍新式轨距杆(粘接式)绝缘检测方法:它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面,用交流2.5V(10V)电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压,不能测量绝缘质量。铁路轨道设备公司提醒:必须使用移频表夹式卡测量电流(移频表设置在25或50赫兹的电流水平)。如果有电流,说明绝缘有问题。

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电缆高压试验应严格遵守《电业安全工作规程》。铁路轨道设备公司即使在现场工作条件较差的情况下,对安全的要求也不能有丝毫的降低。分工必须明确,安全注意事项应详细布置。试验现场应装设封闭式的遮拦或围栏,向外悬挂“止步,高压危险!”标志牌,并派人看守。试验时注意力应集中,操作人员应站在绝缘垫上。广州铁路轨道设备变更按线或试验结束时,应先断开试验电源,放电,并将高压设备的高压部分短路接地。

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1)终端头故障及电缆体表面有明显故障点的电缆。铁路轨道设备公司这类故障电缆,故障迹象较明显,容易确认。2)电缆表面没有暴露出故障点的电缆。对于这类故障电缆,核实电缆名称外,还必须用电缆识别仪进行识别,使共与其他运行中的带电电缆区别开来,严格区分需检修的电缆与其他带电的电缆尤为重要。同时这也可以有效地防止由于电缆标牌挂错而认错电缆,导致误断带电电缆事故的发生。广州铁路轨道设备锯断电缆必须有可靠的安全保护措施。

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隧道自动检测系统,是将先进的机器人技术和无损传感器的物联网技术相结合,以长期、实时、空间的方式自由、连续地获取铁路轨道设备的运行状态信息,并对隧道结构状态、设备工作状态、车辆运行状态、路面状态、隧道气象状态等各种状态特征进行分析,以了解隧道运行过程中线路损坏或退化所引起的变化,并利用对隧道的诊断方法、隧道的正常运营健康状况进行了评价。提前发现异常情况,为广州铁路轨道设备维修提供依据和指导,维护和管理决策。

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