接触网安全管理系统，通过各种自动信息采集设备、信息传输设备、通信网络、信息处理设备和软件，有利于攀枝花轨道交通设施工程对接触网的安全运行和机组的正常运行进行综合管理，并进行采集、存储、传输，对接触网运营过程中的相关数据进行处理和汇总，实现数据共享，对运营过程进行闭环卡控，构建轨道交通设施综合管理信息平台，为接触网运营安全提供综合管理，为管理人员科学决策提供数据支持。

系列带电安全切刀（德国）■带快换接头的剪切头，可360。轨道交通设施工程旋转，两级液压系统充电式液压钳（德国）■全自动复位两段式液压系统电缆外护套剥皮器（意大利）■适用于高低压电缆外护套剥除充电式液压电缆切刀（德国）■剪切铜制与铝制电缆（铠装电缆）攀枝花轨道交通设施工程重量轻电缆主绝缘层套筒式剥除器（意大利）■适用于中高压单芯铜或铝导线的剥除电缆外半导体层剥除器■适用于电缆外半导体层剥除

众所周知，如今我国轨道交通设施行业发展是非常迅猛的，高铁出行，也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起，给人们带来了便利，为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面，其中，高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路，接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营，因此，进行智能轨道交通设施是非常重要的。

基于物联网技术的发展，轨道交通设施的巡检技术也得到了提高，隧道自动巡检系统也因此得到了应用。本文，攀枝花轨道交通设施工程就为大家介绍一下隧道自动巡检系统是由哪些组成的？隧道自动检测系统由移动机器人子系统、传感器子系统、监控管理子系统、定位子系统和应急救援子系统组成。

对于轨道交通设施来说，一套完整的巡检系统是必不可少的，安全巡检也是保证轨道安全、准时运行的重要工作之一。那么，轨道交通远程巡检系统能解决哪些问题呢？攀枝花轨道交通设施工程指出：远程检测系统可解决五大痛点：一、关键指标不缺，告别装备亚健康。二、软硬件操作平稳，双保险。三、实时部署信息，网络不再是瓶颈。四、降低成本，提高效率，状态异常，自我预警。五、自定义监控阈值，自适应操作环境。

从专业的层面来讲，轨道交通设施囊括了很多不同的方面，本文，小编就拿铁路视频监控系统来举例吧！它不仅是铁路运输指挥、生产和治安的重要设施，也是铁路交通安全监控系统的重要组成部分。近年来，随着智能轨道交通设施技术和装备水平的不断提高，铁路综合视频监控系统也在不断发展壮大，在铁路线路的区间、车站、桥梁、隧道、公跨铁路、区间基站、变电所等设置视频采集设备，得到了广泛应用，实现了对关键点的实时监控铁路地区。