相信大家都知道，接触网也是轨道交通设备之一，为了规范工作人员对接触网作业车的安全操作，接下来，广州轨道交通设备工程将为大家分享一些接触网作业车的安全注意事项：1、接触网作业车离开车辆前，司机应仔细检查车辆、行车安全设备和防护备件是否齐全、完好，并与作业人员检查通讯工具，确保接触畅通。2、接触网车辆驾驶员在作业前应掌握作业范围和内容，并做好安全预测，注意作业和作业过程。

随着视频监控技术的发展，轨道交通设备视频监控系统的实现也在发生变化，以满足铁路不同层次、不同区域、不同对象的需求。新一代高速铁路接触网综合智能检测系统，是广州轨道交通设备工程研制的集接触网几何参数检测和线路视频恢复信息可视化为一体的多功能、多功能的综合检测仪器。结合GPS和北斗定位系统功能的防水高清视频检测采集系统，可以准确地找到沿线柱子和相应的地形。

系列带电安全切刀（德国）■带快换接头的剪切头，可360。轨道交通设备工程旋转，两级液压系统充电式液压钳（德国）■全自动复位两段式液压系统电缆外护套剥皮器（意大利）■适用于高低压电缆外护套剥除充电式液压电缆切刀（德国）■剪切铜制与铝制电缆（铠装电缆）广州轨道交通设备工程重量轻电缆主绝缘层套筒式剥除器（意大利）■适用于中高压单芯铜或铝导线的剥除电缆外半导体层剥除器■适用于电缆外半导体层剥除

接触网安全管理系统，通过各种自动信息采集设备、信息传输设备、通信网络、信息处理设备和软件，有利于广州轨道交通设备工程对接触网的安全运行和机组的正常运行进行综合管理，并进行采集、存储、传输，对接触网运营过程中的相关数据进行处理和汇总，实现数据共享，对运营过程进行闭环卡控，构建轨道交通设备综合管理信息平台，为接触网运营安全提供综合管理，为管理人员科学决策提供数据支持。

(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，轨道交通设备作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1500mm，27．5kV和35kV为1000mm，10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后，广州轨道交通设备严格按工作票施工，须先验电接地。