电连接线用导电性能好的材料制成，铁路接触网哪里有在铜和铜合金接触线区段采用软铜绞线TRJ-95、TRJ-120。电连接线的线径选择主要依据承力索的截面积确定。当承力索为95平方毫米及以下导线时，电连接线用TRJ-95，承力索用120平方毫米导线时，使用TRJ-120。在钢铝接触线区段，采用LJ-150多股铝绞线。眉山铁路接触网为减少电连接线与接触线连接处的硬点、保持接触网弹性，要求电连接线做成螺旋弹簧状。

基于物联网技术的发展，铁路接触网的巡检技术也得到了提高，隧道自动巡检系统也因此得到了应用。本文，眉山铁路接触网哪里有就为大家介绍一下隧道自动巡检系统是由哪些组成的？隧道自动检测系统由移动机器人子系统、传感器子系统、监控管理子系统、定位子系统和应急救援子系统组成。

棒式绝缘子更换器是专门用于更换腕臂上棒式绝缘子的新型工具，铁路接触网哪里有结构简单，操作方便，快捷可靠，省时省力。1、使用前应详细检查各转动部位是否灵活，各连接件是否劳固可靠。2、使用前摇动手柄，使丝杆限度地缩进丝母内。3、把更换器的底座凹口插入腕臂支座，眉山铁路接触网哪里有用专用长螺栓和专用角钢将更换器坚固在支柱上。4、用固定夹板和活动卡板夹紧腕臂，不得打滑。5、拆除腕臂与绝缘子的连接螺栓。

1、操作简单，调节旋转手轮，来回拉动校直器，铁路接触网哪里有即可得到良好的校直效果2、特种航空钢材制造，使用寿命长3、校直轮加工jing准度高，三轮与两轮形成两条平线4、校直轮固定臂重量轻，强度高，保证校直过程中不变形，a.钢轮轴承经过密封处理，铁路接触网雨水灰尘不会进入到轴承内部，b.U型手柄满足不同方向对接触线的校直

隧道自动检测系统，是将先进的机器人技术和无损传感器的物联网技术相结合，以长期、实时、空间的方式自由、连续地获取铁路接触网的运行状态信息，并对隧道结构状态、设备工作状态、车辆运行状态、路面状态、隧道气象状态等各种状态特征进行分析，以了解隧道运行过程中线路损坏或退化所引起的变化，并利用对隧道的诊断方法、隧道的正常运营健康状况进行了评价。提前发现异常情况，为眉山铁路接触网维修提供依据和指导，维护和管理决策。