之前为大家介绍了铁路视频综合监控系统的应用，本文，巴中磨耗公司接着与大家谈谈铁路视频监控系统的发展趋势：随着技术的不断创新和进步，铁路视频监控系统对铁路的安全运营将发挥越来越重要的作用。纵观智能磨耗视频监控系统的发展，可以得出铁路视频监控系统将朝着宽带化、无线化、智能化方向发展的结论。

众所周知，如今我国磨耗行业发展是非常迅猛的，高铁出行，也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起，给人们带来了便利，为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面，其中，高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路，接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营，因此，进行智能磨耗是非常重要的。

虽然磨耗作业车司机不是真正的列车司机，但他也会驾驶一辆“专列”—接触网作业车，在铁路线上沿铁路穿梭。在“天窗”作业时间内，配合作业平台智能磨耗作业人员对接触网设备进行维护保养。接触网作业车，包括接触网架线作业车、接触网放线车、接触网维护车、接触网巡检车、接触网轨道起重机、接触网立杆作业车、接触网高空作业车、接触网专用平车等，是日常维护、检修的重要工具，电气化铁路接触网事故抢修与施工。

张力测试仪具有张紧力的绳索结构，磨耗公司不需拆卸即可直接测量。重量轻、结构简单、操作方便，可携带高空作业适用于任何场合。具有七种线径测量功能、测量范围更宽。使用范围：厂家直销适用于柔性的，拉伸的索。如各种钢丝绳的张力拉力检测、缆绳的张力拉力测试，绳索的张力拉力测量，铜线的张力拉力检测，铝线钢芯铝绞线的张力拉力测量，巴中磨耗幕墙拉索张力检测，电缆的张力拉力检测，高强度绳索的张力拉力测试等。

电力电缆停电工作应填用di一种工作票，巴中磨耗公司不需停电的工作应填用di二种工作票。轨道交通设备公司表示电缆抢修工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料，必须详细核对电缆名称，标示牌是否与工作票所写的相符，巴中智能磨耗在安全措施正确可靠后方可开始工作。