电力电缆停电工作应填用di一种工作票,辽宁铁路接触网公司不需停电的工作应填用di二种工作票。轨道交通设备公司表示电缆抢修工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料,必须详细核对电缆名称,标示牌是否与工作票所写的相符,辽宁专业铁路接触网在安全措施正确可靠后方可开始工作。
从专业的层面来讲,铁路接触网囊括了很多不同的方面,本文,小编就拿铁路视频监控系统来举例吧!它不仅是铁路运输指挥、生产和治安的重要设施,也是铁路交通安全监控系统的重要组成部分。近年来,随着专业铁路接触网技术和装备水平的不断提高,铁路综合视频监控系统也在不断发展壮大,在铁路线路的区间、车站、桥梁、隧道、公跨铁路、区间基站、变电所等设置视频采集设备,得到了广泛应用,实现了对关键点的实时监控铁路地区。
为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验,及时发现轨道绝缘不良,辽宁铁路接触网的小编将为您介绍新式轨距杆(粘接式)绝缘检测方法:它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面,用交流2.5V(10V)电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压,不能测量绝缘质量。铁路接触网公司提醒:必须使用移频表夹式卡测量电流(移频表设置在25或50赫兹的电流水平)。如果有电流,说明绝缘有问题。
电连接线用导电性能好的材料制成,铁路接触网公司在铜和铜合金接触线区段采用软铜绞线TRJ-95、TRJ-120。电连接线的线径选择主要依据承力索的截面积确定。当承力索为95平方毫米及以下导线时,电连接线用TRJ-95,承力索用120平方毫米导线时,使用TRJ-120。在钢铝接触线区段,采用LJ-150多股铝绞线。辽宁铁路接触网为减少电连接线与接触线连接处的硬点、保持接触网弹性,要求电连接线做成螺旋弹簧状。
1)终端头故障及电缆体表面有明显故障点的电缆。铁路接触网公司这类故障电缆,故障迹象较明显,容易确认。2)电缆表面没有暴露出故障点的电缆。对于这类故障电缆,核实电缆名称外,还必须用电缆识别仪进行识别,使共与其他运行中的带电电缆区别开来,严格区分需检修的电缆与其他带电的电缆尤为重要。同时这也可以有效地防止由于电缆标牌挂错而认错电缆,导致误断带电电缆事故的发生。辽宁铁路接触网锯断电缆必须有可靠的安全保护措施。
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