1)终端头故障及电缆体表面有明显故障点的电缆。接触网悬挂状态工程这类故障电缆,故障迹象较明显,容易确认。2)电缆表面没有暴露出故障点的电缆。对于这类故障电缆,核实电缆名称外,还必须用电缆识别仪进行识别,使共与其他运行中的带电电缆区别开来,严格区分需检修的电缆与其他带电的电缆尤为重要。同时这也可以有效地防止由于电缆标牌挂错而认错电缆,导致误断带电电缆事故的发生。绵阳接触网悬挂状态锯断电缆必须有可靠的安全保护措施。
电气化铁路抢修(供电)指挥信息保障系统:它主要用于绵阳接触网悬挂状态过程中对现场情况的远程实时监控,以及对接触网悬挂状态施工现场的监控、区域预警、铁路应急调度指挥、施工作业存档等图像数据。指挥系统由4G高清图像传输综合控制球、多媒体综合调度手持终端、PtM3500多媒体数字集群车载终端(可选)由多台高清摄像机、360°全景控制拍摄操作平台及操作现场点,记录死角,无需监控。
1.打开注油螺塞,将手动油泵箱注满10#变压器油或32#抗磨液压油,接触网悬挂状态工程并关闭卸荷阀。2.将螺母劈开器头部孔套入待劈的螺母,并摆正放平。3.压动手动油泵,使刀头顶出推进至螺母,注意在刀头没有顶到螺母之前,压力表显示为零,劈入螺母后指针开始上升,当刀头劈入螺母二分之一时,须小心地压动手动油泵,以免用力过猛,接触网悬挂状态劈快速将螺母劈开损伤螺栓丝扣。4.当听到“叭”的劈裂声时,表明螺母已被劈开。
从专业的层面来讲,接触网悬挂状态囊括了很多不同的方面,本文,小编就拿铁路视频监控系统来举例吧!它不仅是铁路运输指挥、生产和治安的重要设施,也是铁路交通安全监控系统的重要组成部分。近年来,随着优质接触网悬挂状态技术和装备水平的不断提高,铁路综合视频监控系统也在不断发展壮大,在铁路线路的区间、车站、桥梁、隧道、公跨铁路、区间基站、变电所等设置视频采集设备,得到了广泛应用,实现了对关键点的实时监控铁路地区。
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