接触网安全管理系统，通过各种自动信息采集设备、信息传输设备、通信网络、信息处理设备和软件，有利于绵阳铁路轨道设备公司对接触网的安全运行和机组的正常运行进行综合管理，并进行采集、存储、传输，对接触网运营过程中的相关数据进行处理和汇总，实现数据共享，对运营过程进行闭环卡控，构建铁路轨道设备综合管理信息平台，为接触网运营安全提供综合管理，为管理人员科学决策提供数据支持。

(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时。(2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，铁路轨道设备作业人员与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1500mm，27．5kV和35kV为1000mm，10kV及以下为700mm。(3)施工领导人向供电调度申请停电时要同时说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)施工单位在接到停电作业命令后，绵阳铁路轨道设备严格按工作票施工，须先验电接地。

针对绵阳铁路轨道设备范围内的各类自然灾害和突发事件，以及指导应急抢险救灾工作，减少突发事件造成的损失等方面，如今，对铁路电力工程运营和应急调度维修提出了更高的要求：1、可视化日常巡查管理、应急调度实时联动、电子围栏协同人员管理。2、公网覆盖范围不受地域限制，铁路轨道设备可以随时随地进行远程咨询；以前，专网覆盖范围有限，容易出现覆盖问题。3、终端功能多样化，满足新形势下的业务需求。

电力电缆停电工作应填用di一种工作票，绵阳铁路轨道设备公司不需停电的工作应填用di二种工作票。轨道交通设备公司表示电缆抢修工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料，必须详细核对电缆名称，标示牌是否与工作票所写的相符，绵阳智能铁路轨道设备在安全措施正确可靠后方可开始工作。

1）终端头故障及电缆体表面有明显故障点的电缆。铁路轨道设备公司这类故障电缆，故障迹象较明显，容易确认。2）电缆表面没有暴露出故障点的电缆。对于这类故障电缆，核实电缆名称外，还必须用电缆识别仪进行识别，使共与其他运行中的带电电缆区别开来，严格区分需检修的电缆与其他带电的电缆尤为重要。同时这也可以有效地防止由于电缆标牌挂错而认错电缆，导致误断带电电缆事故的发生。绵阳铁路轨道设备锯断电缆必须有可靠的安全保护措施。