高速铁路接触网，是在铁路线上修建的向电力机车供电的输电线路。高速铁路列车运行所依赖的电流通过机车上端的接触网传输，一旦接触网被切断，或受电弓与接触网接触不良，将影响列车的供电。通过安装在检测车顶或受电弓上的接触网悬挂状态传感器，测量接触线距轨道的高度、与轨道的左右位置和传输电压。雅安接触网悬挂状态公司指出：只有接触线与轨道的相对位置保持在规定的范围内，才能保证接触线与受电弓“紧密接触”，为高速动车组提供连续稳定供电。

之前为大家介绍了铁路视频综合监控系统的应用，本文，雅安接触网悬挂状态公司接着与大家谈谈铁路视频监控系统的发展趋势：随着技术的不断创新和进步，铁路视频监控系统对铁路的安全运营将发挥越来越重要的作用。纵观优质接触网悬挂状态视频监控系统的发展，可以得出铁路视频监控系统将朝着宽带化、无线化、智能化方向发展的结论。

绍铁路配件是铁路线路的组成部分，接触网悬挂状态公司这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。铁路轨道设备公司表示在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的zui高速度，接触网悬挂状态安全、平稳和不间断地运行。

随着视频监控技术的发展，接触网悬挂状态视频监控系统的实现也在发生变化，以满足铁路不同层次、不同区域、不同对象的需求。新一代高速铁路接触网综合智能检测系统，是雅安接触网悬挂状态公司研制的集接触网几何参数检测和线路视频恢复信息可视化为一体的多功能、多功能的综合检测仪器。结合GPS和北斗定位系统功能的防水高清视频检测采集系统，可以准确地找到沿线柱子和相应的地形。

电气化铁路抢修（供电）指挥信息保障系统：它主要用于雅安接触网悬挂状态过程中对现场情况的远程实时监控，以及对接触网悬挂状态施工现场的监控、区域预警、铁路应急调度指挥、施工作业存档等图像数据。指挥系统由4G高清图像传输综合控制球、多媒体综合调度手持终端、PtM3500多媒体数字集群车载终端（可选）由多台高清摄像机、360°全景控制拍摄操作平台及操作现场点，记录死角，无需监控。