1.打开注油螺塞,将手动油泵箱注满10#变压器油或32#抗磨液压油,磨耗工程并关闭卸荷阀。2.将螺母劈开器头部孔套入待劈的螺母,并摆正放平。3.压动手动油泵,使刀头顶出推进至螺母,注意在刀头没有顶到螺母之前,压力表显示为零,劈入螺母后指针开始上升,当刀头劈入螺母二分之一时,须小心地压动手动油泵,以免用力过猛,磨耗劈快速将螺母劈开损伤螺栓丝扣。4.当听到“叭”的劈裂声时,表明螺母已被劈开。
为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验,及时发现轨道绝缘不良,河北磨耗的小编将为您介绍新式轨距杆(粘接式)绝缘检测方法:它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面,用交流2.5V(10V)电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压,不能测量绝缘质量。磨耗工程提醒:必须使用移频表夹式卡测量电流(移频表设置在25或50赫兹的电流水平)。如果有电流,说明绝缘有问题。
打开电缆井或电缆沟盖板时,专业磨耗应做好防止交通事故的措施。井的四周应布置好围栏,做好明显的警告标志,并且设置阻挡车辆误入的障碍。晚上,电缆井应有照明,防止行人或车辆落入井内。进入电缆井前,应排除井内浊气。河北磨耗工程井内工作人员应戴安全帽,并做好防火、防水及防高空落物等措施,井口应有专人看守。
众所周知,如今我国磨耗行业发展是非常迅猛的,高铁出行,也已经逐渐成为人们生活的一部分。庞大的高速铁路网交织在一起,给人们带来了便利,为城市间的发展和交流提供了新的能源、新的趋势和新的方向。高速铁路的正常运营实际上涉及到很多方面,其中,高速铁路接触网是在铁路上方架设的为电力机车供电的输电线路,接触网故障将直接影响甚至中断电力机车的正常运营,因此,进行专业磨耗是非常重要的。
针对河北磨耗范围内的各类自然灾害和突发事件,以及指导应急抢险救灾工作,减少突发事件造成的损失等方面,如今,对铁路电力工程运营和应急调度维修提出了更高的要求:1、可视化日常巡查管理、应急调度实时联动、电子围栏协同人员管理。2、公网覆盖范围不受地域限制,磨耗可以随时随地进行远程咨询;以前,专网覆盖范围有限,容易出现覆盖问题。3、终端功能多样化,满足新形势下的业务需求。
电力电缆停电工作应填用di一种工作票,河北磨耗工程不需停电的工作应填用di二种工作票。轨道交通设备公司表示电缆抢修工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料,必须详细核对电缆名称,标示牌是否与工作票所写的相符,河北专业磨耗在安全措施正确可靠后方可开始工作。
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