基于物联网技术的发展，紧固夹具的巡检技术也得到了提高，隧道自动巡检系统也因此得到了应用。本文，福建紧固夹具工程就为大家介绍一下隧道自动巡检系统是由哪些组成的？隧道自动检测系统由移动机器人子系统、传感器子系统、监控管理子系统、定位子系统和应急救援子系统组成。

为了规范铁路信号设备的轨道绝缘试验，及时发现轨道绝缘不良，福建紧固夹具的小编将为您介绍新式轨距杆（粘接式）绝缘检测方法：它在轨距杆的绝缘接头处凿出一个光亮的表面，用交流2.5V（10V）电压等级分别测试光亮表面与两轨表面之间测得的实际轨面电压，不能测量绝缘质量。紧固夹具工程提醒：必须使用移频表夹式卡测量电流（移频表设置在25或50赫兹的电流水平）。如果有电流，说明绝缘有问题。

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电连接线用导电性能好的材料制成，紧固夹具工程在铜和铜合金接触线区段采用软铜绞线TRJ-95、TRJ-120。电连接线的线径选择主要依据承力索的截面积确定。当承力索为95平方毫米及以下导线时，电连接线用TRJ-95，承力索用120平方毫米导线时，使用TRJ-120。在钢铝接触线区段，采用LJ-150多股铝绞线。福建紧固夹具为减少电连接线与接触线连接处的硬点、保持接触网弹性，要求电连接线做成螺旋弹簧状。

电力电缆停电工作应填用di一种工作票，福建紧固夹具工程不需停电的工作应填用di二种工作票。轨道交通设备公司表示电缆抢修工作前应详细查阅有关的路径图、排列图及隐蔽工程的图纸资料，必须详细核对电缆名称，标示牌是否与工作票所写的相符，福建智能紧固夹具在安全措施正确可靠后方可开始工作。

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