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之前的文章为大家介绍了四川接触网检测常见的几种技术，相信大家都有所了解了。近年来，我国刚性接触网技术有了新的突破，具有广阔的市场前景。
传统的快速轨道交通建设，通常采用柔性悬挂悬链线向列车供电，但需要大的隧道空间和较高的施工成本，无法适应城市地铁隧道小型化的发展方向。有没有一种技术既能适应小隧道，又能保证地铁列车的稳定运行靠电平？高速地铁架空刚性接触网的成功试运营，在这项技术上取得了重大突破，填补了国内外该领域的技术空白，为地铁建设开辟了新的空间。
为了适应新的应用环境，接触网检测技术在技术层面不断进步，在实际应用中有不同的类别。为了适应接触网技术的应用和发展，有必要不断改进接触网检测技术。
目前，城市轨道交通已进入高速发展阶段，接触网技术在设计标准和技术上趋于成熟。为了更好地适应复杂多变的运营条件，考虑到接触网的静态特性和动态参数，对接触网检测技术提出了新的要求：
（1）不断优化检测装置，更新检测技术，改进检测方式，使检测结果更加全面、准确，满足需要；
（2）改造和整合传统检测技术和实际运行信息，建立一套集检测数据和运行信息于一体、相互支持的检测维护系统，包括接触网几何参数和弓网相互作用的动力学参数；
（3）协调电动客车和接触网检测车的运行数据，实现资源的有效利用，形成全面、准确、系统、科学、高效的新型维修模式。
以上就是对接触网检测技术提出的新要求了，为城市轨道建设也打开了新的空间。
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