地铁轨枕的工程特性和稳定性

2020-06-09

次

　　地铁轨枕是铁路的组成部分之一。使用时，主要直接连接到轨道的底部，可以在一定程度上稳定轨道的位置，防止轨道在行驶过程中发生移位或造成危险，在行驶时也可以通过它通过了。产生的压力均匀分布在压载物上，这使列车运行更加稳定。

　　铁路轨道设备之地铁轨枕的工程特点：

　　1.地铁卧铺车的构造要求一次铺设无缝线路速度，检查交通速度的标准一次为80km / h，这就要求线路的平整度和稳定性高，而且施工工艺要求很高。

　　2.地铁轨枕在一定程度上改进了原有的整体式轨道床施工技术。一次将混凝土倒入整体式轨道床中，没有浇筑墩。

　　3.地铁卧铺车的施工困难：线路主要位于高架桥上，高架桥超过20米，位于交通拥挤的地区，如两条高速公路，购物中心，居民区和道路交通交叉口。吊运到桥上的工作使物料难以进入和进入桥上，工作面受到限制，桥上的逆向运输工作繁重，桥下的安全保护也很困难。

四川铁路轨道设备

　　4.地铁卧铺线下机组施工进度不一致，有12个施工断点，施工断点长度为200〜400m，导致轨道工程的连续施工，仅施工工具断面施工后，机械设备可以颠倒。劳动强度增加。

　　操作地铁卧铺车时，采用移动接触焊接轨道车将25m钢轨直接焊接成道路上的单元轨道接头，轨道焊接设备与轨道车和平板车配套使用，车辆较重，斜率大，曲线半径小，使焊轨操作困难。增加。

　　铁路减震器扣件和短枕木，DTVI2型扣件和地铁枕木的短枕木等在生产线上不够集中，并且截面很多，导致大量支撑工具被运回。由于施工时间长，冬季冷施工，夏季高温施工，在浇筑混凝土时必须采取不同的措施以保证施工质量。